عملکرد، مواد، و ساختار پین های پیستون

1. عملکرد و شرایط کار پین پیستون
پین پیستون برای اتصال پیستون و شاتون و برای انتقال نیروی وارد شده توسط پیستون به شاتون یا بالعکس استفاده می شود. پین پیستون بارهای ضربه ای دوره ای قابل توجهی را تحت شرایط دمای بالا متحمل می شود و به دلیل زاویه نوسان کوچک پین پیستون در سوراخ پین، تشکیل فیلم روغن روان کننده مشکل است و در نتیجه شرایط روانکاری ضعیفی دارد. به همین دلیل، پین پیستون باید دارای سفتی، استحکام و مقاومت کافی در برابر سایش با حداقل جرم باشد. سوراخ پین و پین باید فاصله مناسب و کیفیت سطح خوبی داشته باشد. به طور کلی، سفتی پین پیستون اهمیت ویژه ای دارد. اگر پین پیستون خم شده یا تغییر شکل داده باشد، ممکن است به نشیمنگاه پین ​​پیستون آسیب برساند.
2. مواد و ساختار پین پیستون
جنس پین های پیستون معمولاً فولاد کم کربن یا فولاد آلیاژی کم کربن مانند 20، 20Mn، 15Cr، 20Cr یا 20MnV است. سطح بیرونی کربوره و سخت می شود و سپس تحت ماشینکاری دقیق مانند سنگ زنی و پرداخت قرار می گیرد. این نه تنها سختی سطح و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد، بلکه استحکام بالا و چقرمگی ضربه را نیز تضمین می کند. Ō
شکل ساختاری پین پیستون بسیار ساده است، اساساً یک استوانه توخالی با دیواره ضخیم است. اشکال سوراخ داخلی آن شامل استوانه، دو مخروط کوتاه و اشکال مرکب است. ماشینکاری سوراخ‌های استوانه‌ای آسان است، اما جرم پین‌های پیستون نسبتاً بزرگ است. جرم پین پیستون با دو سوراخ مخروطی کوتاه نسبتاً کوچک است و به دلیل اینکه لنگر خمشی تحمل شده توسط پین پیستون در وسط حداکثر است، نزدیک به یک تیر با مقاومت برابر است، اما ماشینکاری سوراخ مخروطی دشوار است.